Съюзът на такситата изглежда е влязъл в безкрайна битка за защита на правата си и тези на los viajeros Така, след като Uber затвори в Испания като компания за превоз на пътници, по-късно се премести в донесете храна, сега изглежда, че Cabify е следващият враг. Или поне това става ясно от информацията, публикувана от уебсайта 02B, който отразява последното оплакване на таксиметрови шофьори в Мадрид преди това приложение
Този уебсайт публикува различни данни относно практиките за прилагане и работата на неговите драйвери. По този начин, според данните на 02B, Cabify ще продава VTC лицензи за 20 000 евро плюс ДДС за шофьори, които искат да работят с това приложение. Това са лицензи за наем на превозни средства с шофьор, нещо, което е доста различно от VC лицензи като тези на таксиметровите шофьори , тъй като услугите са различни, с повече ограничения. И това е, че тези лицензи позволяват транспортирането на хора от една точка до друга и таксуват за това, но не чакат пътника или други услуги, които са разрешени за таксита, въпреки че осъждат това Cabify също ги дава назаем. Разбира се, всичко това без да възниква трудово правоотношение между фирмата и шофьора, който работи като сътрудник или сътрудник.
Тези данни изглежда идват от вътрешен документ на Cabify, , който е попаднал в ръцете на 02B и това е представено като доказателство пред Търговски съд номер 12 на Мадрид по жалбата на столичните таксиметрови шофьори срещу това приложение. По този начин, заедно с закупуването на VTC лиценз, документът показва други необходими изисквания за работа с Cabify , като например превозните средства, които да се използват в тази услуга, или изискването да сте на разположение поне 20 часа през седмицата, за да получавате сигнали за пътници
Тези изтекли документи, съобщени от споменатия уебсайт, също показват други правила за приложението на Cabify и връзката му със свързани драйвери. Така 02B уверява, че друг от документите в жалбата потвърждава, че договорът за предоставяне на услуги, който свързва драйвера с приложението, може да бъде прекратен, ако драйверът получи резултат по-малко от 4, 5 от всеки потребителРезултат, който, както си спомняте от мрежата, има максимум пет точки Тоест могат да "уволнят" (въпреки липсата на трудов договор при използване) на водача, въпреки че е платил 20 000 евро плюс ДДС от VTC лиценз необходимо да извършват тези пътувания в рамките на разпоредбите на закона.
Други подробности, които показват как работят шофьорите, са фактуриране на пробег. И това е, че предполагаемо в случая на Cabify, шофьор на това приложение фактурира 1, 20 евро на километър Сума, която намалява до евро в случай на надвишаване на 20 километра и се увеличава с 40 цента всяка минута чакане на пътника. Освен това трябва да добавите минимална сума от пет евро за всяко пътуване.
Съгласно 02B, Cabify се крие зад без трудово правоотношение с водачите на вашата услуга. Освен това те добавят, че не практикуват добре известната икономика на сътрудничеството, където всички членове предлагат стока за намаляване на разходите , но вместо това практикува „нова икономика“, както се посочва от източниците, с които се е свързала споменатата уеб публикация.
Изображение чрез 02B
